在临沂客户端讯开完本月在临沂召开的RCEP会议后,山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛打算一人一车,再去东南亚几个国家“蹚蹚路子”。

咸友涛(左)调度TIR车辆。
6月9日,临沂市在泰国曼谷举办临沂优质产品(泰国)经贸对接会,“泰国临沂商城”揭牌,标志着临沂深度融入东南亚市场的重要平台正式落地运营。
“这会让我们少走很多弯路!”咸友涛说。这位从装卸工一步步成长起来的企业家,心中酝酿着新的征程。
咸友涛的创业史,是一部扎根乡土、不懈奋斗的励志篇章。出身临沂市兰山区普通农家,16岁因家贫辍学进城务工,在物流园区从最苦最累的装卸工干起。凭借着沂蒙人特有的坚韧和敏锐的市场洞察力,他在临沂商城这片商贸沃土上辛勤耕耘,逐渐崭露头角。2016年,他创立山东临满欧国际物流有限公司,开启了事业的崭新一页。
真正的转折发生在2023年夏。历经艰辛,公司终于获得了TIR国际道路运输资质,拥有了驶向广阔国际市场的“通行证”。然而,迈出第一步却异常艰难。面对未知的跨国路线、陌生的语言环境,习惯了国内运输的资深司机们犹豫不决,无人敢驾“鲁Q”牌照的重卡首闯国门。
“我先帮你们探探路!”“90后”咸友涛挺身而出。他带着年逾六旬的搭档老赵,毅然驾车踏上西行探路之旅。
22天,16000公里! 从喀什吐尔尕特口岸出境,穿越戈壁荒漠,横跨四个中亚国家。咸友涛一路用镜头记录:在加油站靠手势沟通、在边境站递送文件、在荒原仰望璀璨星河……他将实时影像传回国内,用行动向团队宣告:路是闯出来的!当车轮碾过吉尔吉斯斯坦的碎石路,他在漫天尘土中坚定地说:“兄弟们,路在脚下,闯过去就是坦途!”
榜样的力量是无穷的。2023年9月19日,临满欧公司三辆满载临沂地产品的重卡,在咸友涛亲自驾车护送下,浩荡驶向5500公里外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。运输队长李朝江紧握方向盘,后视镜里总经理护航的身影,给了他莫大的安心。
六昼夜兼程! 当“鲁Q”货车准时抵达,浙江客商惊叹“比铁路快了17天!”回程时,李朝江轻拍咸友涛车窗,自信满满:“总经理,这趟路,我自己能行!”
李朝江的蜕变,是临满欧车队成长的缩影。这位46岁的“老司机”,首次出国时还依赖翻译软件,蜷缩在驾驶室简易床铺。短短一年,他已成为驰骋莫斯科线路的中坚力量,单枪匹马挑战西伯利亚的严寒风雪,熟稔国际运输规则。至2024年末,他已七赴欧洲,习惯了“车上睡一月,回家歇两天”的职业节奏。车队也从最初的“抱团取暖”,发展到如今单车纵横欧亚大陆的自信与从容。

2024年8月,中国临沂至乌兹别克斯坦塔什干TIR国际公路运输线路开行。
咸友涛深谙“人心齐,泰山移”的道理。他始终将团队建设视为企业发展的基石,身先士卒探路排险,以行动凝聚人心;公司注重员工关怀与专业培训,调度、客服与司机紧密协作,形成高效运转的有机整体。这支在“一带一路”上锤炼出的钢铁车队,正成为企业最核心的竞争力。
2024年10月22日,咸友涛将35台新车钥匙郑重交到李朝江等司机手中。57辆崭新的“鲁Q”重卡引擎轰鸣,满载着“临沂商城”的优质产品,再次奔向莫斯科。
今年5月26日,临满欧国际物流的中国·临沂—哈萨克斯坦·阿拉木图TIR国际专线货车从临沂港首发启程,满载临沂商城建材商品,5天后“门对门”直达外商手中。
如今,“圣彼得堡”“莫斯科”“阿拉木图”这些曾经遥远的地名,对咸友涛而言已如同邻里般熟悉。运力就是拓展市场的底气,他雄心勃勃:年内将车队规模扩至150台,并将“鲁Q”的车轮印,深深拓向东南亚的沃土。
驾驶室是移动的国门,方向盘是联结世界的纽带。咸友涛那句朴实的宣言——“拉着临沂商城产品跑‘一带一路’,我们马力全开!”在“一带一路”的广阔舞台上,咸友涛和他的临满欧团队,正驾驶着“鲁Q”货车,以车轮丈量新丝路,用实干书写着新时代临沂物流人波澜壮阔的跨国远征传奇。
市融媒体中心记者 孙玉光
编辑:张娜